WindValley Sailing School

長崎、コッコデショ！

2011-11-03T05:05:00.003-07:00

五島列島クルーズのあと、長崎は祭りでした。

長崎くんちです。

山車を出す踊り町が５９町もあるので、毎年７町ほどが諏訪神社に奉納され、そのため、各山車は、七年に一回しか見られません。

動画は、長崎くんちの目玉、担ぎ山の、『コッコデショ！』（これも、次に見られるのは七年後）

驚くべきは、長崎くんちの祭りは、原爆が投下された年も、中止することなく行われたことです。長崎の底力というか、負けないパワーを感じませんか？

サーフィング。

2011-10-17T19:35:00.009-07:00

国内クルーズ、五島列島にて、

次の島へと向う途中、東シナ海の北風が吹き始め、その風とうねりが、島の間の細い水路に入ってきました。

潮が逆向きだったこともあり、風と潮がぶつかり、ピッチの短い変な波に。

安全を考えて、一気に方向転換。島陰になる島の東側へ。

その際、後ろからの波に乗るサーフィングになりました。

でも、潮がアゲンストなので、なかなかこの波から抜け出せず・・・。

ちなみに、無事、東側へと抜け、温泉に浸かりました。ええ湯でした～。

※北風が吹いたら、五島の東側をクルーズするのが良いそうです。

今回、五島で使用した船は、なかなかの重厚感があって、メンテナンスも行き届いた船で、安心感がありました。

海のギロチンの上に作られた道。

2011-10-13T18:53:00.006-07:00

有明海、諫早湾干拓事業を知っていますか？『海のギロチン』と呼ばれた、公共事業です。

長崎県、五島列島クルーズのあと、有明海の漁業に打撃を与えているだろう推測されている、諫早湾の干拓を見てきました。

写真は、左が有明海の海水、右が干拓側の淡水。道路は、海のギロチンの上に作られました。

参考動画が、ユーチューブにあったので添付します。

海にとって、自然にとって、干潟は大切なシステム。

干潟の生き物たちを犠牲にして、農地にする。それは、やはり、人間の傲慢な愚考です。

干潟をつぶさなくても、全国には、跡取りがいないなどの理由で、使われていない農地が、雑草にまみれてたくさんあるんですよ・・・。

お元気さま！長崎五島列島クルーズ

2011-10-11T06:45:00.007-07:00

今秋の国内クルーズ。長崎、五島列島クルーズも無事終了しました。

東シナ海の北風が吹き始める季節ですが、なかなか楽しめる海でした。

キリシタンの歴史、五島の海の幸、温泉などなど。

おススメのクルージングエリアですね。

なぜか島には、ねぶた祭りもありました。

ヨットガール！

2011-08-09T18:15:00.005-07:00

去年、こんな映画が公開されていたんですね。

今は、『山ガール』、『釣りガール』と、女の子たちがアウトドアに目覚めていますが、ヨットガール人口も増えるといいね。

映画『海の金魚』

やっぱり、女の子たちが、ヨットを動かす姿って、カッコイイね。

北極海の氷に閉ざされるヨット　（本を紹介）

2011-07-26T15:03:00.005-07:00

日本では、あまり知られていませんが、凄い人がいるんです。アラスカ大学フェアバンクス校で、永久凍土の研究をされているＹｏｓｈｉｋａｗａ先生という人です。この人の人生も冒険だらけ。サハラ砂漠を歩いたり、アマゾン川を手作りの小舟でくだったり、ヨットで北極海に出たり。

この度、Ｎｅｄ　Ｒｏｚｅｌｌという人が、Ｙｏｓｈｉｋａｗａ先生の冒険や研究に密着し、本を出されました。まだ、翻訳はされてませんが、興味のある人は、どうぞ読んでみてください。

写真は、ヨットで北極海に行って、氷にスタック！

（エスキモーの村バローで、彼女をゲット！）おもしろいね～。

リンクは、フェアバンクスの新聞に載ったときの記事です。

http://www.newsminer.com/view/full_story/14803119/article--Finding-Mars--900-mile-Alaska-snowmachine-trek-yields-unparalleled-book?instance=home_features_lead_story1

ナショナルジオグラフィック

2011-05-27T01:37:00.005-07:00

このロゴ、ご存知でしょうか？北米では、知名度のある有名雑誌なのですが、イマイチ、日本では知らない人が多いんです。

さて、わたくし、このナショナルジオグラフィック日本版、ウエブサイトにて、連載をスタートすることになりました。私も、極地を旅する冒険者の端くれとして、この科学冒険雑誌の畑に種が撒けることは、大いに幸せ。

北極圏の話やら、犬橇の話やら、極地の話やらが得意分野なのですが、今回は、『農』をテーマにした、ハチャメチャ、すったもんだ連載です。しかしながら、『農』は、科学であり、冒険でもあるんですよ。

と、言うことで、覗いてみたい人は、こちらです。http://nng.nikkeibp.co.jp/nng/article/20110518/270384/index.shtml

ちなみに、わたくし現在、アラスカに来ておりまして、つい先ごろ、この近くで大きな山火事がありました。カナダも、山火事に見舞われることの多い国、十分に気をつけて、楽しいクルーズを！

我らのキャプテン

2011-04-15T03:28:00.002-07:00

「写真撮って！」という声が聞こえて、振り返ると、

我らウィンドバレーセーリングスクールの船長が、いろは丸の竜馬の顔の穴からニコニコしていました。

ドン引きしそうになりました。

海の潮も、ひいたかも。

我ら船長、今日も健在。

坂本竜馬vs紀州藩　非はどちらに？

2011-04-14T00:02:00.019-07:00

瀬戸内海クルーズ、帰りの航路で立ち寄った鞆の浦の『いろは丸博物館』

瀬戸内海のこの近くで、坂本竜馬がキャプテンをつとめる『いろは丸』が紀州藩の明光丸と衝突、沈没しました。

２０メートルもの海底に沈んだいろは丸には、ミニエー銃400丁の他、銃火器や金塊などを大量に積んでいたとされ、今も、この海底から、銃のゲキ鉄ひとつでも見つかれば、億はくだらないという、一攫千金、夢の海底なのです。

ところが、一攫千金に目がくらむ私をよそに、みんなが夢中になっていたのは、『いろは丸と明光丸、どちらに非があるのか？』ということ。　さすがウィンドバレーセーラー。（勉強熱心）

衝突は、どうして起きたのか？そして、その時代の万国公法（航行国際法）では、どのように裁いたのか？日本で最初の海難事故裁判となった、その事故の真相は？

結局、多額の賠償金を手にした竜馬側ですが、実は、竜馬側のほうに非があるという人もいます。また、いろは丸は、本当に多額の賠償金に見合うだけの荷を積んでいたのか？（今なお、銃の欠片も金塊も見つかっていません）　実は、積み荷は砂糖だったという人も。

それが本当だったら、日本史上最大の詐欺事件。火曜サスペンス劇場なのです。

原発-４月７日の時点

2011-04-08T08:43:00.004-07:00

下記に記載することは僕の、現時点で、個人的に消化した情報を述べたものです。セーリングとも、ウィンドバレーとも関係はありません。

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現在、気になっているのは１号機です。昨日から原子炉内に窒素がいれられています。これは中の水素（酸素に触れると爆発を起こす）の濃度をさげるためですが、水素は核燃料が十分に冷却されていないときに発生します（燃料露出または多大な放射能により発生）。これは何を意味するかというと、１号機の冷却が十分でない可能性があります。海水の塩が固まり、水が十分まわっていないのか、どこから水が漏れているのかはわかりません。ここは政府なり東電なりが、もっと情報について言及すべきだと感じます。状況が把握できないのが現状ならば、それはそれで言わなければダメです。１号機は事故後から妙です。原子炉内の圧力が一番最初にさがったのも１号機でした。

海水
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大量に放射能汚染されていたトレンチ（原発横にある）に溜まっている水を貯水庫に移すため、時期がたっている古い方の低放射能レベルの水を大量に海に流しました。これはやるならやるでダメージを最小限に抑えるためにもっと早くやるべきだと個人的に感じました。

昨日になってトレンチから流れている高い放射性の水も流れは止まりました。

放射能汚染された水に含まれている、ヨウ素１３１などは、半減期が８日と比較的みじかく（無害になる時間）、数週間、１−２ヶ月たてば比較的無害なものになります。ただセシウム１３７は半減期が３０年などで長い事、放射能を発します。これら放射性の水の影響は海に拡散するので、直接的被害は大丈夫です。しかしながら福島近海の海洋生物などはモニタリングが必要にはなります。また回遊魚については正直わからないのが現状です。確実に言えるのは魚が放射能物質を取り込むまでには時間がかかり、上記のとおりヨウ素１３１などは取り込まれても比較的はやく無害になりますが、セシウム１３７は取り込まれればもっと長く魚の中に残ります。ちなみにチェルノブイリなどでは放射性物質を取り込んだ渡り鳥が世界中で認められましたが、これらは食物連鎖には入りこみませんでした。回遊魚の場合は連鎖に入りやすいかもしれませんが、現時点での海水の放射能レベルならば大丈夫だと思われます。回遊魚については事故後、世界中でモニタリングがされることは確実なので、状況はもっとはっきりすると思います。

現時点で重要なのは徹底的に放射能レベルをモニタリングすることです。

日本にいる人達が放射能を発する食べ物を大量に摂取して癌になるとかいう心配はありません。これは早い時期から既にモニタリングされていて、直接、汚染物が食品に入り込まれないようにしているからです。安全規定は十分なレベルなので、例え、この安全網を抜けて、多少の放射性物質が食品に取り込まれても大丈夫だと思われます。前にも書きましたが、これ一つをとってもチェルノブイリとは異なります。チェルノブイリではこのような安全網を敷きませんでした。実際に影響を受けた子供たちは7０００人くらいとされていますが、その多くはヨウ素１３１を大量に含んだミルクを飲み続けたからです。ちなみにグリーンピースなどが出している数字は無視してください。彼らが使っている数値はなんの根拠もないものです。

その一方で風評被害は多大なもので、想像がつきません。例えば世界各国で日本食品の輸入規制が既にかかっています。これだけではなく日本製品＝放射能物質という図式は長いこと拭えません。それに福島原発一連の事故（事故処理から、安全網、避難民の保証）に対してかかる経費はとんでもないものです。そして現場では多くの人が長期にわたる困難な作業、放射能をあびながら保存食などを食べ、雑魚寝で頑張っています。これらの人々は今後、浴びた放射能を計算すると現場復帰できず、職無しになる可能性もあります。また原発が立つ大地をきれいにするのも十年単位での作業です。現地の人は故郷を失った形になります。

原発
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こうなるともっともな質問ですが、誰かを責めたくなるのが人間です。
天災が悪かったのか？原発か？東電か？などなど

原発は危険なものです。「原発が最高のエネルギーソース」だと答える原発技術者はいないと思います。そして地震国である日本に必要な技術であるのかなどという議論ももっともです。日本に５５基も原発が必要なのか？という疑問（グーグルマップ）。それに政治家と電気会社の癒着、そもそも原発技術というのはアメリカの技術（特許の多くはGEやWestinghouse）ですから、原発建造の背後にアメリカの影が見えるのも事実です。このテーマは色々な面で議論し、次への日本のエネルギー革命、地理にあったエネルギー供給、に繋げていかなければなりません。しかしながら、このテーマの前に本当の問題点が埋もれるのだけはダメです。

この福島原発の事故は十分に防ぐ事ができるものでした。原発は地震ではダメージを受けませんでした．．．受けたと推測する人もいますが、本当の問題は津波でした。皆さんご存知のとおり津波により原発の電源系統（ジェネレーターがダメになった）が機能しなくなり、幾重にあったバックアップが機能せず。唯一持ちこたえたのがバッテリーでしたが、充電が無くなった時点でアウト。

なぜそうなったか？原発は５．７メートルの津波を想定されて作られたものだからです。福島原発に押し寄せた波は１０メートルを大きく上回ったそうです。これはおかしい…つい７、８年前にスマトラ沖地震でどれだけ津波の威力があるか世界中が見せつけられたばかりです。最低限の安全基準になるべき範囲です。巨大津波に備え、原発みたいな施設を強化していなかったというのは過失どころか、大犯罪だと思います。

そもそも、福島の原発は６０年代のテクノロジーで建築されたものです。考えてみてください、５０年でどれだけ周りのテクノロジーが進歩しました？

東電や電気会社みたいなモノポリー的な企業に安全性、規制をかけるのは政府の役割です。いらない高速道路や、いらない飛行場（全都道府県に一つと名目した．．．）を作り続ける税金がありながら．．．原発に最低限な安全性を保たせていなかったと考えると、これは許されることではありません。

強調しますが、この福島原発の事故は防げなかったのではなくて、防げるべき、いや、防ぐべき事故だったんです。

今後のクリーンエネルギーに関しての自分の意見は、長くなるので書きませんが、一つ言えるのは原発を維持するならば最新の技術を投入し、安全性を最高の物に保たなければダメです。しかしそうなると本当に安価なエネルギー供給源なのかという話になります。

本当の意味でリサイクルが可能なのは太陽発電だけだと見解を示す学者もいます。日本はこの面でも、色々な企業が素晴らしい技術をもっていますが、しかし、その技術が宙に浮いているのが現状です。政府が率先して誘導しなければ技術革命は難しいものだと思います。アメリカと日本の大きな違いは、アメリカでは政府が企業を牽引します、日本は逆です。オバマ政権に変わってからアメリカはクリーンエネルギー（原発も含みますが．．．）に力をいれています。誠に歯がゆい現状であります。

鍋でご飯を炊く方法

2011-04-03T06:41:00.028-07:00

電源があまり取れないクルージングでは、ガスを利用して、鍋でお米を炊くことがよくあります。

そこで、鍋でご飯を炊く場合、「はじめチョロチョロ、中パッパッ、赤子泣いても蓋とるな」という、昔の言い伝えを参考にしている人が多いのですが、実は、間違った認識をしている人が多いのです。

「はじめチョロチョロ」という表現を、「弱火でチョロチョロ」と思っている人がいますが、それは大きな間違い！

「はじめチョロチョロ」は、釜で炊いていた昔、直火が安定するまでの間が、米の吸水時間でした。要するに、昔は、火熾し作業があったので、その間に米の吸水をさせていて、たまたま、そのときに、釜の底に火があたってチョロチョロとしていたのです。だから、最初は弱火で炊くということではありません。

「中パッパッ」は、一気に強火で炊くこと。米は、水が沸騰する状態の中で、米を泳がせる必要があります。泳がせることで、全体的に熱が通るようにします。

「赤子泣いても蓋とるな」は、余熱を逃がさず蒸らすこと。実は、米の芯に熱が通るのは、蒸らしている間なのです。なので、蒸らし時間をしっかりとりましょう。

正しい鍋炊飯の仕方は、

①米と水の関係　新米は、１：１　古米は、１：1.2倍

②充分に吸水　30分ほど

③強火でいっきに沸騰　米を泳がせる　（沸騰して泡がでたら火を中火にし、5分ほど。強火を続けると、下ばかりが焦げます）

④火を止めて蒸らす　10分以上

（米の量が多く、下が柔らかく、上が固そうな場合は、蒸らす前にさっと蓋を開けて、ざっくりと上と下をひっくり返すように混ぜてしまいます。そのあと、じっくりと蒸らし時間をとれば、全体的に、芯に熱が通ります）

⑤おこげを作りたい場合は、蒸らした後に、もう一度火にかけましょう。焦げた匂いがするまで、強火です。（最初から強火で炊いて焦げてしまうと、鍋にこびり付いてしまいます。早く水が蒸発してしまって、上のお米に芯が残ってしまう原因にもなります）

ですから、現代においては、「はじめ浸け浸け（つけつけ）、中パッパッ（強火）、泡々見たら、ちょっと弱め、火を止めたら、（さっと開けて、ざっくり混ぜて）、むっし蒸し～」ですね～。

クルーズでの、鍋炊飯の参考にしてください。美味しいご飯を食べよう！

最近のデジタルの力

2011-04-01T17:47:00.004-07:00

アイパッドでのデジタルナビゲーションの講習を兼ねた今回の沖縄クルーズ。

１２回のカムアバウトを記録したアイパッド画面。（スポット画面も添付）

オンタイムで航跡が分かるのは、スバラシイですね！今回のデジタル講習では、みんな、「おぉぉ～」と感心の嵐。最近のデジタルは進んでますね～。

プラスチックが好物？

2011-03-29T04:19:00.006-07:00

至る所で使用されているプラスチック、皆さんご存知でしょうが基本的に分解されません。

海に捨てられたプラスチックは潮流によって流され、島を形成しています。太平洋ゴミベルトと呼ばれるこのプラスチック島はテキサス州くらい、四国、九州を合わせた以上の大きさです。

環境問題なのは勿論、分解されず色々な生物に取り込まれてしまうので非常にやっかいなものなのですが、プラスチックを分解する海洋バクテリアを発見という発表が最近されました。本当に全て分解され無害になっているのか、有害なものへと代謝していないのかまだ判明していませんが、環境問題へ大きく影響を及ぼすかもしれないニュースです。

ヒデアキ　アカイワ

2011-03-24T16:59:00.006-07:00

芳しくないニュースが続く中、妻と母親を自力で救出した海の男（元？サーファー）の話です。

欧米のニュースで取り上げられているので漢字がわかりませんが、その人の名はヒデアキ　アカイワ。

宮城県石巻市に住む彼は津波が押し寄せたとき、自宅から数キロメートル離れた職場にいたそうです。
職場は無事でしたが、自宅は津波に飲まれました。妻に連絡をいれようとするも、消息がつかめず．．．

普通の人ならば自衛隊や救援部隊の助けを待つところですが、彼はどこからかスキューバーダイビンググッズ一式を入手。
いてもたっても居られず、救出に向かいます。津波に飲まれた直後です。瓦礫は勿論のこと、車などあらゆる障害物が流れています。鋭利なものが酸素ボンベ・ホースにダメージを来す可能性は勿論、流れてくる物に当り致命傷となる可能性は大です。２００メートル程泳ぎ、自宅にいた妻を救出．．．二人、岸に無事に戻ったそうです。

話はそれで終わりません。岸に戻った彼は、同じ石巻市に住む母親の消息を探します。避難所を駆け回るも、母親の姿が見あたらない。救助隊もまだ石巻市に来る様子はない。彼はまたスキューバーグッズを着用し、母が最後に目撃された周辺へと水中捜索にでます。水に飲まれたある家（実家かどうかは定かでありません）の2階にいた母親を発見。４日間隔離されていた母親を無事に救出。

彼はそれからも一人でも多く救おうと自力の救出作戦を続けます。水、お茶、懐中電灯、軍手、折り畳み式ナイフ、乾いている着替えをバッグに詰め込み、自転車で生存者を探し回る彼。記者はインタビューを試みるも、「時間がない」と数分も話せないそうです。

ソース：
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原発、余震-３月１９日の時点

2011-03-18T19:02:00.003-07:00

下記に記載することは僕の、現時点で、個人的に消化した情報を述べたものです。セーリングとも、ウィンドバレーとも関係はありません。

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まだ油断は許せないですけど、大型地震の可能性も30%となり、廃棄プールへの放水も開始され状況が落ち着いて来た感があります。

原発に関しては反応炉は落ち着いて来たみたいです。原子炉の温度も金曜日の時点の10分の1以下になっている筈、故、熱のコントロールも前よりはコントロールしやすく．．．これで原子炉圧力容器（１．最初の容器）さえ突き抜けるのは難しいですし、原子炉格納容器（２．二つ目の容器）を突き抜けるのはさらに困難に．．．

ちなみに引き合いにされているスリーマイルアイランドでは50％の燃料ロッドが溶解したそうです。そしてドロドロとなった核混合物は原子炉圧力容器（中側の容器）を5/8インチほど溶かしたそうです。でも容器自体の厚さは９インチだったうえに、その外側には原子炉格納容器があったので、燃料が外部に流出する心配はなかったそうです。福島ともう一つ大きな違いはスリーマイルアイランドは稼働中、核分裂が起きている時に事故が起こりました。そう考えると、現状況、原子炉だけを考えればスリーマイルアイランドよりも芳しいと思えます（もちろんアメリカメディアは同意しないでしょうが．．．）。只、３機原子炉に問題があり、２機廃棄プールに支障を来しているということで、レベル５は妥当かと。

誤算は廃棄プールでした．．．正直、容器内での爆発（２号機）と特に４号廃棄プールの件は人的ミスとしか思えないのですが事実はわかりません．．．だからといって、今現在　責任追求をしろということではありません。災害時は緊急マニュアルに沿って作業員は行動をするわけですから、マニュアルにないと思われるケースについて現場を責めるわけにはいかないと思います。管首相のなすりつけ作戦は、効果なしどころか、この場合は逆効果かと．．．何れにせよ、廃棄プールでのメルトダウンの可能性は低いとはいえ、余計な放射能をぶちまけて、作業を困難になったことは紛れも無い事実です。

勿論、電源が回復し、ポンブが故障していない事を確認するまでは解決とはなりません。放射能も出続けますが、局所的なものになると思います。うーむ、でも現場の作業員はタイムリミットがある中、すごいですね。

原発、余震-３月１３日の時点

2011-03-13T17:28:00.004-07:00

下記に記載することは僕の、現時点で、個人的に消化した情報を述べたものです。セーリングとも、ウィンドバレーとも関係はありません。

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ニュースなどで色々と流れているので書きます。長文でごめんなさい。

ニュースでは色々な情報が混乱して流れています。複数の災害に襲われたため、しょうがないことなのかもしれせん。

原発のほうは現時点ではコントロールできていると思います。福島の原発はM8.2まで耐えられる設計だったそうです。震源地ではなかったといえ、M9でも構造的破損はありませんでした。地震時、ウラニウムの核分裂も緊急ストップしました。ですがウラニウムの副産物は分裂を続け、熱を発生させます。これらは徐々に落ち着きます。落ち着くまで冷却が必要なのですが、地震後も緊急時の冷却システムは作動していました。しかし、津波、諸処の事情により水の供給がストップ。

ここで原子炉内の圧力が徐々にあがりはじめました。福島の沸騰水型原子炉（大きな蒸気タービン）では燃料である酸化ウラニウム（ペレット-３０００度まで耐えられる）は３重構造で囲られているそうです。原子炉圧力容器に入っている装填ロッド（２２００度まで溶解しない）、原子炉格納容器（第２のカベ）、と原子炉建屋（第３のカベ）。

ベレットと、燃料管をカベと考えれば５重の構造となります：

http://www.tohoku-epco.co.jp/electr/genshi/shiryo/safety/02.html

余談ですが、チェルノブイリは第２の壁がないむき出した構造でした。メディアはチェルノブイリの映像を頻繁に流していますが、構造的にも、耐久をとっても、状況も全て違います。

冷やしている水の供給がストップしたことによって、第２のカベ内の圧力があがります。この圧力を抜くために蒸気を外部に逃しました。ここで逃す蒸気に含まれている放射性物質は窒素です．．．が、窒素１６はものの数秒で無害なものになります。ですから大気に逃しても問題ありません。

最大の山場だったのは、通常水に浸っている燃料ロッド（ウラニウムがはいっている）が水の蒸発により剥き出しになり、程度がわかりませんが、一部溶解してしまったことです。只、ここで強調したいのは、むき出したのは原子炉格納容器（第２のカベ）の中です。ここで水蒸気が溶解した燃料ロッドと反応して水素を発生させてしまいました。水素が第２と第３のカベの間に充満し、爆発。原子炉建屋（第３のカベ）が吹っ飛んでしまいました。

溶解したため、窒素１６以外の放射能物質が蒸気に混じってしまい、大気に逃すしかなくなったのですが．．．現在、この量は微小であり、最大値は一人当たり安全に受けられると考えられている１／３くらいの放射能です。実際の放射能物質が入っている燃料ロッドは外気には触れていません。

海水を注入した時点で原発３号機の状況は安定すると思います。専門家や、政府、東電の人達がこういう事が言えないのは、後々もし問題になったら責任を負わなければならないからかと．．．．

現時点で一番こわいのは原発のほうではなく、余震だと思います。プレートに歪みが残っているため、M９の震源から４００キロ南、東京の沖合でM７の地震が起きる可能性がかなりあります。どう算出したのかはわからないけども、水曜日まで７０％の確率というリポートもあります。日が経てば、経つほど、その確率は少なくなりますが、今はまだ危険な状態です。

どうか関東の皆さん、水、保存食、毛布、懐中電灯などを用意して、３、４日中は夜寝るときもカバーになるものの下で寝て下さい．．。

一部ソース：
http://blogs.nature.com/news/thegreatbeyond/2011/03/fukushima_crisis_anatomy_of_a.html
http://www.nei.org/newsandevents/information-on-the-japanese-earthquake-and-reactors-in-that-region/
http://www.nature.com/news/2011/110311/full/news.2011.156.html
http://www.world-nuclear-news.org/RS_Venting_at_Fukushima_Daiichi_3_1303111.html
https://morgsatlarge.wordpress.com/2011/03/13/why-i-am-not-worried-about-japans-nuclear-reactors/

帰国後のりゅーた氏

2011-02-20T21:46:00.005-08:00

バンクーバーでのスキルアップから帰ってきた世界一周ヨット『ファング』のボースン、りゅーた氏。帰ってきて、感想を聞くと、なんとＩＳＰＡの教科書四冊を全て、一ヶ月でクリアしていました。ＶＨＦ国際無線のＡＢＣ (アルファー、ベーター、チャリ～っていうやつね) もしっかりと頭に入れて、恐るべし集中力。

生徒たちの頭を悩ます、ノット、モアザン、ノット、レスザン談義にも、花が咲きました。

現在、ファングはエジプトに係留中。激動のエジプトに行かなければならないりゅーた氏の壮行会が行われました。みんなに愛されている世界一周ヨット、ファング。たくさんの人が集まりました。

ファングがトルコ係留中に、船に乗りに行った野遊び塾のヒロキ君。リュータ氏にファング応援の詩を読み上げ、プレゼント。将来、りゅーた氏のようなスケールの大きいセーラーになってほしいな。

今回のりゅーた氏のバンクーバーでのスキルアップで、ファングは、よりパワーアップして世界中を巡ることでしょう！

今後も、ファングの航跡が楽しみです！

ウオーレスアイランド

2011-02-16T19:07:00.001-08:00

ガルフ諸島クルーズ、アンカレジの夕暮です。

Silva Bay Sipyard School

2011-02-14T21:15:00.001-08:00

ストームウオーニングが出たのでシルバベイに足留め。木造船を作るスクールを訪問しました。

日本の海のことを、少し考えてみませんか？

2011-02-14T03:44:00.006-08:00

地球温暖化で、海水温度が５℃上昇すると騒いでいた日本は、どこへいったのでしょう？

瀬戸内海、祝島での原子力発電が着工され、稼動すれば、瀬戸内海の海水温度が約７℃上昇することを、知っていますか？

いつも遊ばせてもらっている海、そして、エネルギーのことを、少し、考えてみませんか？

鎌仲ひとみ監督、ドキュメンタリー映画『ミツバチの羽音と地球の回転』

（全国放映です）

詳しくは、http://888earth.net/index.html

2月１８日には、旅の本屋のまどで、トークショーなどもありますよ～。

詳しくは、http://www.nomad-books.co.jp/

初めてのアメリカ

2011-02-12T08:46:00.001-08:00

本場の大きなハンバーガーを手に…
ポートタウンゼントは船乗りに有名な街。見学旅行に出かけました。

チッテンデンロック

2011-02-12T08:32:00.001-08:00

シアトル、チッテンデンの水門を見学。これはプレジャーボート用の小さな方です。

プランパーコーブの夕暮2

2011-02-01T09:44:00.001-08:00

桟橋を進むと別世界に繋がっている様な！

プランパーコーブの夕暮

2011-01-27T17:28:00.000-08:00

言うことなし！

プランパーコーブ

2011-01-27T16:29:00.000-08:00

ガルフ諸島クルーズも明日まで。
今日はジョージア海峡を横断、キーツアイランドのプランパーコーブマリンパークのドックに停泊です。

トラブル解消

2011-01-26T10:54:00.000-08:00

ポートランドアイランドアンカリング作業中、プロペラにビニールが絡まりました。リュウタ君が潜ってくれて解消。水温13度！

ビクトリア・センターマーカー

2011-01-25T07:50:00.001-08:00

ビクトリア出航です。
黄色のブイはセンターマーカー、これに出来るだけ近づけ右側通行がローカルルール。

ガルフクルーズ出発

2011-01-23T08:32:00.001-08:00

無風、霧雨、ポイエパスを目指します。

ナビゲーション学習

2011-01-23T03:48:00.001-08:00

頑張っているリュウタ君。雨の日はキャビン内でナビの学習です。

今日はクルージングギアの買物

2011-01-13T15:51:00.001-08:00

岩登り用のナット、岩場にラインをとるとき便利です。

海賊黒髭

2011-01-13T01:51:00.006-08:00

地中海クルーズでは、海賊、『赤髭（バルバロッサ）』に思いをはせていましたが、カリブの海賊『黒髭』伝説も面白いね。

写真は、ナショジオからの抜粋。18世紀の海賊、『黒ひげ』が乗っていた艦「クイーン・アンズ・リベンジ」（アン女王の復讐）号とされる難破船から引き上げたもの。

デバイダーの形が、面白いね。

日本も、海賊ブームですよ。集英社のマンモス漫画、『ワンピース』ですが。

ちなみに、『ソマリアの海賊』とよく言われていますが、ソマリアの、強盗でしょう？海賊に失礼よね。

グランビルアイランドで練習中。

2011-01-11T14:22:00.000-08:00

回っせ、回っせ、

2011-01-09T06:04:00.002-08:00

手動ラップトップ：バージョンアップ！

CPUチップが変わって、２ワットしか消費しないらしい．．．よって前よりも有効にチャージ可能。ヨットに最適ですな．．．

クランキング

今日からトレーニング開始

2011-01-07T15:16:00.000-08:00

Ryuta

グランビルブリッジ

2011-01-05T13:26:00.001-08:00

なんんんんんと！

2010-12-02T16:18:00.003-08:00

これはスゴい大ニュース！！！
生物の定義が広まった：

http://www.nasa.gov/topics/universe/features/astrobiology_toxic_chemical.html
http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/5226840827/

キューバクルーズ募集中

2010-11-24T01:43:00.003-08:00

バンクーバーはここのところとても寒い日が続いています。

こんな日が続くとどこか暖かいところへ脱出したくなりますね。

ということでキューバの写真をアップ、2月にコース開催を予定、皆様参加をご検討ください。

■　詳細はこちらを御覧下さい。

１月・タヒチクルーズ

2010-11-17T04:38:00.004-08:00

１月・タヒチクルーズを予定、参加者募集中です。
タヒチは僕の中では世界三大クルージングスポットの一つ。
外環礁に守られたボラボラ島やタハア島のラグーンクルーズは素晴らしいの一言につきます。
まだ行ったことのない人はぜひ参加をご検討ください。

http://www.windvalleysailing.com/Tahiti

ももんがあ

2010-11-12T19:28:00.003-08:00

ボブ船長、船のメンテナンス、お元気様です！

（最近では、「お疲れ様です」は、禁句の会社が増えてきました。かわりに、「お元気様です」と言うそうです。理由：お疲れという言葉が、社内の士気を弱めるそうです。は～疲れたというため息が多くなるとか）

ところで、作家の椎名さんからお手紙をいただきました！

以前も、拙著を読んでくださった感想をメールでいただいたことがあるのですが、やはり、直筆のものは、味がありますね～。

お手紙の隅に書かれていた、ももんがあ～。可愛い絵なので、写真を添付しました。これ、面白いよね。笑っちゃった。

ボブ船長、ブログ内で本の宣伝をしていただいて、ありがとうございました。

さてさて、こちらも大先輩からのお手紙で士気が上がり、「お元気様！」で頑張りますので、WVの生徒さんみなさんも、これからもよろしくね～。

では、ボブ船長、WVのみなさん、共に、「お元気様です！」

ナビゲーションライト修理・2

2010-11-10T16:53:00.000-08:00

問題の場所はここ、パルピットの中を通ってデッキ下のアンカーウエル内に出ているところで断線していました。
問題はここから、ここでの電圧が12.5-6V程度しかなく、配電盤からここまでの配線が劣化しているようです。
再配線が必要。

久々の天気・メンテナンス

2010-11-10T16:43:00.000-08:00

快晴のバンクーバー、今日は久しぶりにボートメンテナンス。
ポートサイドのナビゲーションライトが点灯せず、応急処置で使える様にしておいたものを本格修理します。

バンクーバー/夕暮れ

2010-11-08T17:04:00.001-08:00

久しぶりにバンクーバーの夕暮風景をアップ。

丸善書店

2010-11-01T02:16:00.003-07:00

バンクーバーに戻る前に東京の丸善本店を覗いたら、みなさんご存知の本が平積みされてました。
ウインドバレーのコースを受けた人のほとんどは知っていると思いますが、開高健ノンフィクション賞を受賞した当スクールの卒業生作家、廣川まさき氏の第二作、心温まるアラスカの捕鯨村滞在記です。
まだ買っていない人は購入、応援しましょう。

＜（　私の名はナルヴァルック　）　集英社　＞

旅は、夢を運ぼう！

2010-09-30T08:37:00.002-07:00

今朝、寝ている私を起こしたのは、エジプトからかかってきた一本の携帯電話。スエズ運河に係留中の世界一周のヨット、ファングからでした。

ブログをチェックすると、またまた、エジプトの小学校を訪問しているようで、子供たちの笑顔を伝えてくれていました。

世界一周しながら、訪問先の国の子供たちに夢を運ぶ、ファングの航海は、本当に素晴らしいです！

新しいメンバーが加わり、このあとは、スエズ運河を南下。

写真は、ファングのブログからの抜粋。アイスランドの子供たちのために鯉のぼりを上げるファングの写真で、私のお気に入りです。子供たちに夢を運ぶ航行記は、読んでいてキモチがいいね！

ぜひ、多くのシーマンたちが、こういう活動をして欲しいです。

エジプトの子供たちの笑顔。ファングのブログにリンク。

子供たちの笑顔が大好きなので、一筆しました。

9月13日のオーロラ

2010-09-16T04:35:00.006-07:00

アラスカの友人（アラスカ大学の科学者）から、ホットなオーロラ映像が送られてきました。

癒される映像なので、添付します。９月１３日の空です。

今年は、太陽の活動が活発だそうで、オーロラのいい年と言われてます。

ちょいと、日本の風情を

2010-09-06T21:59:00.002-07:00

ちょいと、日本の風情を添付します。

ここは越中の国、八尾町に、古くは江戸時代から伝わる、秋の盆を迎える祭り、『越中おわら風の盆』を紹介します。

以前、ボブ船長が、「一度は、見てみたい」と切に願っておられたので、今年もその様子をお伝えします。（前回は二年前ですね）

さて、おわら風の盆というのは、勇壮かつ男性の柔らかい色気を表した男踊りと、深くかぶる編み笠で、うなじと顎すじしか見えない女性の（チラリズム的な）優雅な踊り、すすり泣くように哀愁ただよう胡弓の音色に、風を誘うような三味線の弾き。古い町並みに、ぼんぼりが灯ります。

知らない人も多いでしょうが、実は、結構有名なんですよ。

ボブ船長も、ＷＶのみなさんも、いつか見に来て下さいませ。

町並みは、表も裏も、石垣です。我が家は、この先ですよ～。

（このお祭りでは、写真はフラッシュ厳禁です。感度上げて撮ってくださいね）

オッサン太平洋独りボッチ

2010-09-02T23:43:00.003-07:00

よく飲み、よく喋り、よく沈する、バンクーバーの怪しい写真家、フォトグラファーAtushi　製作
『オッサン太平洋独りボッチ』　これ、もったいないから、もっとみんなに見てもらうために勝手に添付。
写真の腕は、やっぱり凄いね。
オッサン太平洋独りボッチは、こちらをクリック

ちょーさん、景虎、無事太平洋横断おめでとう！

新型マスト！？？

2010-08-27T02:33:00.002-07:00

フォールスクリークで見かけたヨット、遠くから見るとマストが曲がっている？？
新しい種類のマストなのかなと興味深深・・・
近寄ってよく見たら・・・折れてました。
フォールスクリークには三つの橋がかかっています。
最初の二つは十分なクリアランスがありますが、三つ目の橋　Cambie Bridge は微妙、潮の高さによっては通過できません。
この船はたぶんそこにぶつかったのでしょうね、ちなみにアメリカ船籍の船でした。

カナディアンセーラーボーイ

2010-08-23T19:52:00.001-07:00

ヨット仲間のカナディアンと久しぶりにシルバーシースターにてセーリング。

チビスケだった男の子が、今は、なかなかの腕前。やっぱり、子供の頃から船に触れて育つのって、いいですね～。

バンクーバー花火

2010-07-25T21:44:00.002-07:00

昨日のバンクーバーの花火良かったですね～。

なんて言って、実は、ウィンドバレーホームページのウエブカムで見てました。

懐かしいな～、イングリッシュベイの花火。ウエブカムの画像ですが、キレイに撮れているので、載せます。相変わらず、凄い船ですね。花火の後、この船たちが掃けるのも、見所のひとつですよね。

アンカーが絡まって、すったもんだする船もいますからね～。

悪いアンカリングの見本もたくさん見れますよね。

アラスカのフラミンゴ

2010-07-23T19:17:00.004-07:00

アラスカからシアトルまでの、インサイドパッセージ。人気の航路です。そのフェリーの中では、クジラやイルカが現れると、機内アナウンスをしてくれます。数年前、この航路に乗船したとき、突然、「フラミンゴの群れです」と機内アナウンスが！まさか、アラスカにフラミンゴ？と思いながらも、目を疑うような光景。

そのときのことを、ウィンドバレーにて、「アラスカの沿岸で、フラミンゴを見たんだよ！」と話すと、いつものごとく、ボブ船長は、「アラスカに、フラミンゴがいるわけないだろう～」と、ひくひく笑い。私は、「む！だって見たもん」

けれど、証拠写真がなくて、証明できず・・・長い月日が経ってしまいました。

しかしながら、この度、写真が見つかりましたよ！急いで甲板に出て、揺れる船の上で撮ったので、ぼやけてますが、あの時の、一枚です。

ど～です～ボブ船長、ピンクでしょう？置物とは、思えないよ～。人けのない、森の中だしね～。

写真は、クリック拡大できます。

アラスカ～シアトル間の沿岸は、素晴らしい自然がいっぱいです。アラスカのフラミンゴは、心が純粋な人にだけ見えるのかもね～。

笑ったお詫びに、今度、ビール奢ってくださいよ！

鯨ニュース

2010-07-21T17:20:00.001-07:00

南アフリカで40トンの鯨がヨットにランディング、デッキ上でもがいてマストをへし折った！！

Visit msnbc.com for breaking news, world news, and news about the economy

いよいよ、景虎、大海原へ

2010-07-12T18:01:00.004-07:00

いよいよ、ちょーさん(景虎) 出航ですね。

ゴキブリが大嫌いで、ゴキブリのいない地域限定の太平洋一周航海を計画されてますが、どうやら、船内にゴキブリが出たそうで、結局、ゴキと一緒に、周航？

盛大に見送られ、夢の島を出発後、風が悪く保田に避難していたようですが。（かんぺーちゃんみたい）これからが、大冒険ですね！
頑張れ、ちょーさん。
みんなで応援しましょう！

景虎の航跡は、ウィンドバレーホームページで、ダイレクトに見ることができますので、見てあげてくださいね。

（ユーチューブ製作は、バンクーバーの怪しいキャパ。カメラマンのＡｔｕｓｈｉさんの作です。勝手に添付）

ブルーラティチュード。

2010-07-05T18:57:00.010-07:00

以前にも書いた記憶がありますが、再びおすすめ本。昨日も、久しぶりにベッドの中で読んでましたが、本当に面白い、この本。

とくに、ニュージーランド編が面白い。（クルーがマオリに食べられていくからじゃないですよ）キャプテン・クックがアンカーを落とした入り江にある穴のあいたアーチの岩に、マオリたちが名前をつけました。

マオリ語で『大地の肛門』。

イギリス人たちの、ホモセクシャル○○○に対しての、マオリの皮肉ですって。くっくっくっ。マオリって、面白いかも。

今、アマゾンの中古本で、９８円ですって、ボブさん、送りましょうか？

クックにとって、ニュージーランド一周は、かなり苦難となった航海だったようです。壊血病を防ぐために、新鮮な食料を調達に行くと、行った者たちが、食べられてしまいました。

マオリたちは、クックからもらった物は、全て食料だと思って、靴は食べるし、ランプの油を飲み干すし、・・・凄すぎる。

クックが停泊したアンカリング跡を巡る、ニュージーランド島、一周クルーズなんかも、計画すると面白いと思いますよ～。ぜひ、ご一考を。

クルーズって、夢があるな～。

ちなみに、クックはバンクーバーも訪れているので、面白いですよ。でも、外側のヌートカだけなんです。その理由、なんだと思います？？？

もうひとつ、ちなみに、オーストラリアにある、シドニーの肛門という湾、アンカリングしてみたいですね～。オモシロすぎる。

本当に、クルーズって、夢があるな～。

夕暮

2010-06-25T05:34:00.001-07:00

イングリッシュベイの夕日がきれいな季節となりました。

パウエルリバーパブリックドック 1

2010-06-19T19:42:00.001-07:00

デソレーションサウンドクルーズ終了場所のパウエルリバーのドック。
プレジャーボート、漁船などが仲良く並んでいます。

航路

2010-06-11T19:45:00.001-07:00

11日の航路です。

Texas Islands アンカリング

2010-06-11T18:56:00.001-07:00

静かなアンカレジ、Sturt Bayです。

回航初日航路

2010-06-11T08:04:00.001-07:00

12日からのデソレーションクルーズのため、Powell River までの
回航に出発、初日はバンクーバーからスマグラーコーブまで、35マ
イルを航行。
ツイッターでは頻繁に航行の模様をお伝えしていますのでそちら
も御覧ください。

アラスカ

2010-06-09T03:08:00.005-07:00

公開をオンにしました。是非、画面をダブルクリックして拡大でご覧下さい。

まだデジカメの無い時代、ようやく貯めたお金で、一番安い一眼レフを買いました。その頃に撮ったアラスカの写真をスキャナーにかけたので、画質が悪いですが、どうぞご覧下さい。

八月には、著書が出版されます。そちらもよろしくお願いします。

ボウエンアイランド

2010-06-05T11:06:00.001-07:00

カナダガンの子育てシーズン、スナッグコーブに立ち寄りました。

Tweet from @windvalleysail

2010-06-04T15:38:00.001-07:00

火事です。ビデオ。 http://twitvid.com/WDBWA

Sent from Echofon - http://echofon.com/

WindValley Sailing School

Bob Sendoh
www,windvalleysailing.com

Tweet from @dice_k_enomoto

2010-06-04T15:37:00.001-07:00

火事だ！ http://yfrog.us/jdr5tz

Sent from Echofon - http://echofon.com/

WindValley Sailing School

Bob Sendoh
www,windvalleysailing.com

Tweet from @windvalleysail

2010-06-04T14:34:00.001-07:00

Gibson到着です。 4時間でドックフィー12ドル、高い！
http://tweetphoto.com/25581889

Sent from Echofon - http://echofon.com/

WindValley Sailing School

Bob Sendoh
www,windvalleysailing.com

Tweet from @windvalleysail

2010-06-04T11:31:00.001-07:00

ヘルムはダイスケ。 http://tweetphoto.com/25555272

Sent from Echofon - http://echofon.com/

WindValley Sailing School

Bob Sendoh
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Tweet from @windvalleysail

2010-06-04T11:30:00.001-07:00

チャートワーク中のジャイアン。 http://tweetphoto.com/25555149

Sent from Echofon - http://echofon.com/

WindValley Sailing School

Bob Sendoh
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Tweet from @windvalleysail

2010-06-04T11:20:00.001-07:00

出航。南西の風12ノット、ボートスピード5.5ノット、快晴
の中快適にセーリング。 http://tweetphoto.com/25551115

Sent from Echofon - http://echofon.com/

WindValley Sailing School

Bob Sendoh
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ペンダーハーバー到着

2010-05-29T22:08:00.001-07:00

今日はずっと小雨が続きましたが、予定通り夕方にはペンダーハーバー到
着です。

ISPA修了者チーム・外洋レース初参加で優勝！

2010-05-26T23:01:00.002-07:00

ISPA修了者チームが大島外洋レースで優勝、連絡いただいた三坂さんからのメールをとりあえずそのままアップします。

Ｂobさん

この度、ISPAスクール修了者で構成しているヨットチーム“tictac" ベネトウファースト31.7がこの５月２２日～２３日に行われた日本の伝統あるオフショアー・レースの大島レース第60回記念大会においてORCクラス優勝を果しました。http://blog.goo.ne.jp/oshima-rc/

メンバーはオーナーの庄野栄一（０５年４月修了）、以下三坂洋（オーナーと同期、ヨットマスター参加）、土肥豊丸（０６年１０月修了）、宮本洋子（０８年３月終了　昨年のトランスパックに参加）、塘内文義（０８年９月修了、地中海クルーズ参加）、菅雅博（０６年１０月カナダスクール修了）そして岡田豪三の面々。

ひしめく強豪相手の優勝で、ISPAスクールの教えの確かさ、素晴らしさを改めて実感した次第です。

ここに感謝の気持ちを込めてご報告いたします。

三坂　洋

追記）7月には鳥羽パールレースにも挑戦する予定です。

2010-05-26T20:47:00.003-07:00

21日。　N43E169付近、　32000ft、ANA9便　JFK行きを追い抜くANA2　IAD便。　　別に競争してるわけではなく、同方向1000FTの垂直間隔で飛ぶ太平洋路線では同じスピードでも風速の違いによってはしばしば。　　　機体NoJA785Aは先月からニューヨーク線に投入の新客室デザインのまっさら新車。　　だから腹が異様に白い。　ま黒いよりはいいか。　　　”悪いけど追い抜くから、、、どうぞ、どうぞ”てな感じで　団子になって12時間半の飛行は続いた。　　

サービスタグ

2010-05-25T11:08:00.000-07:00

5本の消火器のうち3本は使用期限切れ、2本だけサービスを
受けました。

2010-05-25T11:05:00.001-07:00

消火器専門サービスショップ、1年毎のメンテナンスが必用です。

白石康次郎と多田雄幸と植村直己

2010-05-18T17:20:00.004-07:00

いい番組を見ました。ＮＨＫの『こころの遺伝子』、心に受け継がれる遺伝子（教え）をテーマにした番組です。

今回は、白石康次郎に受け継がれた遺伝子、多田雄幸の教えです。

多田さんは、スポンサーに応えるために、キールを極端に軽くしてしまいました。その結果、一晩に三回もローリング。シドニーに着いたときには、気力を失い、スポンサーの期待の重圧に押し潰されて、自ら命を絶ってしまいました。まだ若い白石康次郎は、その遺体を引き取りに行き、棺に収まる師匠を見つめ、その遺伝子を引き継ぐ覚悟を決めます。

この話のなかに、多田雄幸と遺伝子を共有していたもう一人の存在がありました。植村直己です。山と海と、場所は違え、大自然を相手にする二人は、親友でした。

植村直己が、犬橇の際に帆を揚げていましたが、これは多田さんから帆の使い方を教わったのだそうです。そのため、植村直己は何度もヨットに乗ってトレーニングしたそうです。白熊に襲われた直後の無線交信に応えたのも、多田雄幸でした。
ヨットマンと、登山犬橇冒険家の交流。私は、そのことを知りませんでした。

以前、ＷＶの教室の書棚に白石康次郎の世界一周に挑戦するビデオがありました。世界一周の挑戦途中、部品が壊れて、スポンサーの期待の中を、泣きじゃくって港にＵターンしてくる彼の姿は、ある意味、美しいと思いました。

登山家の野口健が、こう言っていました。スポンサーの期待を背負うと、判断に迷う。そして多くの登山家が無理をして、命を落としている、と。
最近注目される若手登山家、栗城史多くんも、よく泣きじゃくっていますね。私は、そんな素直なところが、とっても好きです。

泣きじゃくって、鼻水垂らしてもいいから、必ず、冒険から帰ってきて欲しいです。

『こころの遺伝子』は、再放送もあります。詳しくは、こちら

追記、私は、マッキンリーの麓の大きな湖で犬橇をしていたことがあるのですが、犬に引かれる風圧はもの凄いものでした。それに極寒の風は厳しい。橇のエッジがときどきブレーキになってしまうし、犬橇で帆を張るなんて、もの凄く難しいと思うな～。

国内クルーズ、スライドショー

2010-05-08T21:49:00.019-07:00

瀬戸内海・道後クルーズ、沖縄慶良間クルーズのスライドショー。

ウィンドバレーセーリングスクール、ホームページにて、アップしました。

ご覧下さい。

≪沖縄気分満喫曲、オジー自慢のオリオンビール≫

クリアウオーター一家

2010-05-07T19:18:00.004-07:00

先日、雨のなか、ベイサイドマリーナで整備中のクリアウオーターの一家に会ってきました。これから、夫婦と子供三人で、世界一周の航海に出ます。出航前にプロペラシャフトが落ちた？とかで、悪運落としも済ませ、クレーンで海に戻るところを見学。
船は全て、旦那さんが手作りで改造。ステンレスの熔接は難しいのに・・・凄いです！

小笠原に南下してから、北上して、アリューシャン列島を点々と遊び、アラスカからカナダに下りてくる予定だそうです。航路に関しても、固定概念を打ち破ってくれるところが、私は好きです！

クルージング船でも、速さを求めたい！と、レース艇をクルージング使用に改造。ヨット界の常識を一蹴。なかなか、面白い一家で、奥さんもいい人ですよ。子供たちも可愛い。

みなさんも、応援してあげてくださいね。

アラスカの荒波で、船がボコボコに壊れているかもしれませんが、バンクーバーに着いたら、ボブさんも迎えてあげてくださいね。

冒険、航海とは、無傷でできるものではありません。まずは、その勇気を称えたいです。

ウインドラス修理終了

2010-05-06T21:53:00.003-07:00

ウインドラス修理終了。
取り付けるとき、ロースピード側のハンドルソケットがベースのプラスティック製スペーサーにあたり、手前一杯まで引けないことに気づき、これもついでに調整。
スペーサー（下の台にあたらないようウインドラスのベースを上げている）のソケットにあたる場所を削る作業。船に常時搭載してあるドレメル（歯医者さんの電動ドリルのようなもの）で少しずつ、ソケットにあたらなくなるまで削った。

ウインドラス修理１

2010-05-02T11:50:00.004-07:00

ウインドラスのハンドルをセットする部分のピンが折れてローギアしか使えなくなっていたのを修理。

アンカーウェルの中にあるウインドラス本体を取り外すことから始めます。

取り付けたまま修理しようと思ったのですが、ハンドルソケットを外すのが難しく、ウインドラスを取り外してマシンショップに持ち込みます。

取り外すには四本のナットを外します。
下のナットをレンチで押さえ、エクステンション付きのラチェットで回します。

上架作業

2010-05-01T12:08:00.005-07:00

例年の上架作業、今年は少し遅れて4月下旬。
昨年が2月だったので1年以上の間隔、船底はかなり汚れてしまい、ジンクも完全に脱落していました。
日本のように水温が高ければ時々潜って作業できるのですが・・・
何しろバンクーバーの海は夏でも20°ちょっと、とても潜って作業できる海ではありません。
上架時の写真を何枚かアップします。

アイスランド火山

2010-04-24T18:38:00.003-07:00

冬に、３ヵ月コースに参加されていたモーリーさんは、世界一周する船『ファング』のメンバーとして、日本を出発します。

実は、ファングは、アイスランドのマリーナに係留していて、クルーは帰国中でした。今、船は火山直下です。
この写真は、ファングのメンバー（エンジン技師）のリュータ君から送られてきました。アイスランドのハーバーマスターから送られてきたものだそうです。

凄い写真ですね。火山噴火の際に、雷が生じるのですね。知りませんでした。火山雷と言うそうです。

２５日に、ファングのメンバー二人が、アイスランドに向かいますが、レイキャビックの空港はまだ閉鎖。
船は、どうなっているのだろう・・・。心配ですね・・・。灰だらけになっているのかな・・・？

世界一周航海とは、いろんな出来事に遭遇して、ドラマがいっぱいあるでしょうね。

ファングの航海記（写真が凄いです）は、ＣＤにまとめて、３０００円で売ることになるそうです。今後、各国の小学校を訪問するファングの資金になります。興味のある方は、買ってあげてください。

沖縄クルーズは、最高の天気でした。

2010-04-04T04:29:00.011-07:00

沖縄クルーズは、とてもいい風に恵まれました。
船は、べネトーの40フィートの３キャビン。
宜野湾から、座間味へ。座間味では、くじらと花の音楽祭が行われていて、夜は野外コンサートで、島歌を聴いて、ほろ酔い。
特に、沖縄では知る人ぞ知るウクレレ歌手、ジョニー宜野湾さんの歌がとても良く、またジョークが面白かった。
このジョニー宜野湾さんは、シアトル在住ＷＶ生徒、Ｎ出さんに、顔や雰囲気がそっくりで、笑いが止まりませんでした。

翌日、天候が良いので、渡名喜島へ北上。
沖縄らしい赤瓦の古い町並みを残す村で、暴風除けの福木（ふくぎ　福木染の染料はこの木から採る）がトンネルのように生い茂り、雰囲気が、とても気に入りました。
この島での宿泊は、古い沖縄の古民家を一棟借り。なかなかこんな古民家には、泊まれません。畳の部屋が、これまた、いい雰囲気。

この民家は、映画『群青』の撮影に使われた民家でした。

3日目もまた、風が良く、良いセーリングができ、阿嘉島へ。
前回は、映画『マリリンに会いたい』の、マリリンに座間味で会い、今回は、阿嘉島のシロに会うことができました。まだ、この映画を見たことがないので、見てみたい。
帰りも、いい風が吹き、とにかく今回は、風に恵まれ、良いクルージングになりました。

道後温泉クルーズ終了

2010-04-04T03:26:00.010-07:00

瀬戸内クルーズ第二回目は、道後温泉を目指して、尾道を出発。
初日は、豊（ゆたか）島を目指し、島並み街道下を縫うように走る。
豊島は、行政区域としては呉市になります。今回、宿泊した御手洗町は、江戸時代から、潮待ち、風待ちの場所として発展し、古い町並みを保存していて、とても懐かしい雰囲気。

二日目は、松山に向かうために愛媛沖を下る予定だったが、爆弾低気圧が太平洋を南から北に通過し、この時期としては記録的な大風が吹き、二度、海に出て風を見るが、安全のために、出港中止を決断。

唯一、動いていた高速フェリー（通常フェリーは運休、瀬戸内海を横断する鉄道も一時運休）を利用して今治へ。その途中、来島海峡の潮の様子をチェック。　今治から鉄道で松山・道後温泉へ行ってきました。
ＮＨＫ・『坂の上の雲』による人気と、春祭り踊りで、温泉街は大賑わい。温泉本館は大人気で、長蛇の列。ビールを飲むと、並べなくなってしまい、本館での入浴は、早朝の朝風呂にしました。
頑張って起きて、朝6時、太鼓の音と共に入館、入浴。朝から列でした。

早朝に、道後から船に戻り、弓削島へ。ここは、皇太子が若い頃、瀬戸内海の海運の調査のために寄った島で、現在も商船高校があり、船に関わる人々の島です。

今回は、温泉と美味しい瀬戸内の魚を堪能した、いい旅となりました。
瀬戸内海は、島々が多く、ナビゲーションの練習には、とても良い環境です。

船のなかで、さざえのつぼ焼きをして、一杯。旨かった。

オルカとトド

2010-03-07T17:14:00.003-08:00

前回のプリンセスルイザクルーズ、珍しい風景に遭遇しました。
バンクーバーを出港して2時間ほど北へ上ったころ（ボウエンアイランドの沖合）、遠くにオルカの群れを発見、通常このあたりではオルカは見られないのでこれだけでも珍しい。
普通は群れ全体が一定の方向に進んでいるのですが、この群れはどうも一箇所で騒いでいる様子。
更に近づくとなにやら小さな個体を取り囲み、周りを泳ぎ、ジャンプしたりしています。
これは真ん中に生まれたばかりの赤ん坊でもいるのだろうと、双眼鏡を取り出して見たのですが、どうも様子がおかしい。
更に近くに行くと、色があきらかにオルカと異なり、茶色。
あまり近づいていはいけないので（これは野生生物ウオッチのルール）ゆっくりと進んでいくと、なんと真ん中にいたのは大きなトドでした。
この辺りのオルカはトドを食べるはずがなく、要はトドを相手に遊んでいるというか、イジメているというか、そんな風景です。
そのうちに、なんとトドがこちらのほうへ一目散に泳いで近づき、なんとこちらの船底に潜りこんでしまいました。
それを見ていたオルカの群れ、これもまたトドを追っかけこちらの方へ近づいてきました。
オルカやトドがラダーにまともに衝突すると大変（数年前に人に慣れたオルカによってこのような事故が発生している）。
スピードを上げてその場を立ち去りました。
それにしてもこんな風景に遭遇したのは初めての体験。

写真は船に近づいたトド、こちらに向かってくるオルカです。

盛り上がりました・オリンピック

2010-02-28T15:21:00.004-08:00

バンクーバーオリンピック最終日、最終ゲームはアイスホッケー。
アメリカ対カナダ、終了30秒前までカナダが２対１でリード、誰もがこのままカナダの勝利と思っていたのですが・・・
30秒を切ってからアメリカが同点に追いつき、延長にもつれ込むという展開。
追いつかれたカナダが、サトゥンデス方式の延長戦で決勝ゴールを決め、超エキサイトな幕切れとなりました。
決勝ゴールが入った瞬間、街中大騒ぎ、まさに絵に書いたようなオリンピックのファイナルでした。
写真はテレビキャプチャー、ゴールドメダルのホッケーチームです。

Whistler

2010-02-22T17:07:00.006-08:00

先週からウィスラーに入ってます。　　　行いがいいから？か、来てからずっとピンピカの好天、しかし暑過ぎてちょっとやばいくらい。　　オリンピック一色だけどスキーランは全く人影少なく、貸し切り状態のコースもあり。　　　カウベルと人のイエーリングが一日中響いています。　　　　

写真は女子スーパーG表彰式。

オリンピック

2010-02-19T21:02:00.004-08:00

バンクーバーの知人がオリンピックのボランティアをしていて、競技の写真を送ってくれました。
とても嬉しかったので、まわし添付。
いいね～、楽しそう。バンクーバーは、賑やかにやっているようですね～。

テレビから、「バンクーバー！」と聞こえてくると、みんな懐かしく思っているのではないですかね～。

オリンピックは、感動がいっぱいだな～。
メカニックトラブルが多いところが、メカに弱いカナディアンらしくて、いいね。

活躍セーラーたち③世界一周

2010-02-10T18:29:00.012-08:00

活躍セーラーたちの記事。
（地球をぐるりと一周！ファングNP。WV遊学中のモーリーさんが乗船予定です。今後の活躍を期待！）
いい経験をされてます。まだまだ旅の途上、今後もKAZIにて記事は続きます。ご購読してあげてください。

　　　

　　

写真はクリック拡大してください。
（KAZI抜粋、購読をお薦めします）

活躍セーラーたち②シングルハンド

2010-02-10T18:21:00.005-08:00

活躍セーラーたちの記事。
（WVにてインストラクターを取得。シングルハンド航行記）

写真はクリック拡大してください。
（KAZI抜粋、購読をお薦めします）

活躍セーラーたち①景虎

2010-02-10T18:10:00.007-08:00

活躍セーラーたちの記事
（太平洋一周を目指してWV修行に来ていた景虎さんです）　

　　

写真はクリック拡大してください。
（KAZI抜粋、購読をお薦めします）

清の時代の灯台

2010-02-01T17:48:00.003-08:00

台湾のガランビ岬、中国・清の時代からの灯台を見てきました。
ガランとは、台湾の先住民の言葉で『帆』のことです。
台湾の形は、サツマイモに例えられますが、この灯台は、台湾の最南端、サツマイモの尻尾のあたりです。
かつて、この辺りは大きな渦潮を巻き起こす、航海の難所でした。当時、交易船がよく沈んでしまったため、イギリスやアメリカの要望で、清国が建てた灯台です。
清国が撤退するときに破壊していったのですが、日本が再建。その後、太平洋戦争でアメリカ軍に爆撃されて破壊、戦後、台湾によって建て直されました。
人の歴史は、戦争の歴史といいますが、まさに戦争の歴史に翻弄された灯台です。

大きな灯台でした。

ビクトリア

2010-01-26T17:17:00.003-08:00

ガルフ諸島クルーズ、久しぶりにビクトリアに来ています。
１２月にもビクトリアへ来ようとしたのですが、悪天候のため断念。
今回も予定していた日はゲールウオーニング、３０～３５ノットの風が予報されたため１日待機、ガンジスハーバーを２６日朝出港。
出港直後は濃い霧の中、レーダーをワッチしながらの航行となりましたがその後霧も晴れ渡り、清々しい春のような天気となりました。
１５時にはビクトリア到着、冬なのでドックはガラガラと予想していたのですが、なんとほぼ満杯の状態。
内側に空きスペースを見つけ、停泊することができました。
今までなかったゲートロックも取り付けられ、パスコードがないと出入できないようになっていました。
少しずつ変わっていくカナダのクルージング事情です。

Olympic line開通

2010-01-22T02:42:00.002-08:00

そろそろオリンピックらしい雰囲気がでてきたバンクーバーですが、ストリートカーが開通したと言うことで、おのぼりさんになってきました。

観光名所のグランビル島とオリンピック選手村駅を結ぶ、無料の路面電車です。計画だと、ウォーターフロントを通り、スタンレーパークまで延びるそうです。

善光寺　七福神めぐり

2010-01-14T21:27:00.006-08:00

これが集めた七福神の御朱印です。
みなさまに幸運がありますように

JR長野駅から歩きで七福神巡りしながら善光寺へ約１時間
寒かったけどいい運動になりました！

平成22年1月11日　成人の日と鏡開き

2010-01-11T16:54:00.009-08:00

今年は、お兄さん寅の大絵馬

いい事に当たりますように。

タヒチは、暖かそうですね、東京は雪が降りそうな寒さです。
皆さん今年も素敵なクルージングライフを楽しんでくださいね！

タヒチクルーズ開始

2010-01-09T16:51:00.001-08:00

タヒチクルーズ開始です、今回も昨年と同様、ラグーン３８・カタマランをチャーター。
今日はチャーター初日、ボートチェックとブリーフィングを終え、これから出港です。
明日はボラボラに向かいます。

明けましておめでとうございます。

2010-01-03T17:00:00.002-08:00

皆様、明けましておめでとうございます。
今年も素晴らしいクルーズトレーニングを企画いたします、皆様の参加をお待ちしております。
さて、昨年の東地中海クルーズ、全航路と皆様にいただきました写真をフォトアルバムとしてアップいたしましたのでご覧ください。
このブログではちょっと手狭なのでウインドバレーのページにアップしました。
参加された方でよい写真をお持ちの方、是非メールでお送りください。
こちらで追加アップいたします。

皆様、良いお正月をお過ごしください。

東地中海クルーズ第4レグ

2009-12-25T16:39:00.002-08:00

メリークリスマス！

東地中海クルーズ第4レグのスライドショーです。
スライドをクリックするとフォトアルバムが開きます。

こちらは航路マップ、大きく表示することもできます。

より大きな地図で東地中海クルーズ第4レグを表示

海星、シースター

2009-12-20T19:07:00.014-08:00

あれは、イスタンブールへの航行中のことでした。
１０レグ参加の、ミスター・レッドビーンズさんが、中国のことにたいへん詳しく、楽しいお話をたくさんしてくれました。みんな腹を抱えて大笑い。
そこで、私も中国の話題のついでに、北京で見たヒトデの唐揚げの話をしたんです。すると、「それは聞いたことがないな～、是非、写真を見せてほしい」　と言われ、それを思い出したので、この度、添付することにしました。

それにあの時、ボブ船長は、ぜーんぜん信じなくて、「ヒトデが食べられるわけ、ないだろう」、「そんなこと、聞いたことも無い」　と、笑うばかり。
ムムムッ。と、いうことで、写真をいっぱい貼ります。これを見た人は、ヒトデの唐揚げの証人ですよ！
クリック拡大して見てね。ちなみに、ヒトデをむさぼり食べている外人は、カナディアンでした。
「おいしい？」と尋ねると、「おいしいよ。君も食べなきゃダメだよ」と言い、彼は、すでに二つ目を買っていましたね。

ここは、北京でも有名な夜店が出るストリートです。海のない北京ですが、ヒトデの唐揚げ屋は、ここだけではなく、たくさんありましたよ。他にも、凄い食材が並びます。

中国語でヒトデは、『海星』と書いてありました。ボブ船長の船の名前ではありませんか？シルバーシースターって、灰色ヒトデ？

クリック拡大で見るのは、刺激的過ぎる写真なので、自己責任でお願いします。

PS/ミスター・レッドビーンズさん、今度、どんな味だったか教えてください。（ボブ船長、これで信じるでしょう？）

（ちなみに、これを見たみなさん、カナダの海で、分からないヒトデや生き物を食べないようにね）

ようやくUFO到来！

2009-12-17T00:59:00.006-08:00

オバマさんを祝福して、UFOから祝いのエネルギー！！！
いつも宇宙論を展開するWV宇宙好きのみなさん。
ようやく、UFOが来ました！

動画はここ

私は矢追さん全面支持。

メープルベイ

2009-12-16T16:00:00.002-08:00

久しぶりのガルフ諸島クルーズ、先週はずっと良い天気でしたが今週は次々に低気圧がやってきて大荒れのガルフ。
当初はビクトリアにゆく予定でしたが、変更してガルフ諸島の内側をクルーズすることとしました。
写真は久しぶりに訪れたメープルベイ、そしてドックのパブでご機嫌な長尾さんです。

東地中海クルーズ第3レグ　アルバム

2009-12-08T13:00:00.002-08:00

東地中海クルーズ、第3レグの模様です。
スライドショーをクリックするとアルバムが開きます。

WindValley Sailing School

長崎、コッコデショ！

サーフィング。

海のギロチンの上に作られた道。

お元気さま！長崎五島列島クルーズ

ヨットガール！

北極海の氷に閉ざされるヨット （本を紹介）

ナショナルジオグラフィック

我らのキャプテン

坂本竜馬vs紀州藩 非はどちらに？

原発-４月７日の時点

鍋でご飯を炊く方法

最近のデジタルの力

プラスチックが好物？

ヒデアキ アカイワ

原発、余震-３月１９日の時点

原発、余震-３月１３日の時点

帰国後のりゅーた氏

ウオーレスアイランド

Silva Bay Sipyard School

日本の海のことを、少し考えてみませんか？

初めてのアメリカ

チッテンデンロック

プランパーコーブの夕暮2

プランパーコーブの夕暮

プランパーコーブ

トラブル解消

ビクトリア・センターマーカー

ガルフクルーズ出発

ナビゲーション学習

今日はクルージングギアの買物

海賊黒髭

グランビルアイランドで練習中。

回っせ、回っせ、

今日からトレーニング開始

グランビルブリッジ

なんんんんんと！

キューバクルーズ募集中

１月・タヒチクルーズ

ももんがあ

ナビゲーションライト修理・2

久々の天気・メンテナンス

バンクーバー/夕暮れ

丸善書店

旅は、夢を運ぼう！

9月13日のオーロラ

ちょいと、日本の風情を

オッサン太平洋独りボッチ

新型マスト！？？

カナディアンセーラーボーイ

バンクーバー花火

アラスカのフラミンゴ

鯨ニュース

いよいよ、景虎、大海原へ

ブルーラティチュード。

夕暮

パウエルリバー パブリックドック 1

航路

Texas Islands アンカリング

回航初日航路

アラスカ

ボウエンアイランド

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ペンダーハーバー到着

ISPA修了者チーム・外洋レース初参加で優勝！

サービスタグ

白石康次郎と多田雄幸と植村直己

国内クルーズ、スライドショー

クリアウオーター一家

ウインドラス修理終了

ウインドラス修理１

上架作業

アイスランド火山

沖縄クルーズは、最高の天気でした。

道後温泉クルーズ終了

北極海の氷に閉ざされるヨット　（本を紹介）

坂本竜馬vs紀州藩　非はどちらに？

ヒデアキ　アカイワ

パウエルリバーパブリックドック 1

善光寺　七福神めぐり

平成22年1月11日　成人の日と鏡開き

東地中海クルーズ第3レグ　アルバム