海難事故、救助の遅さ・・・

今回の落水者事故の救助内容　これは、十分に問題があるのではないでしょうか。

（沖縄-東海ヨットレース2012実行委員会のHPから一部抜粋しました。）

00:06　落水者1名発生（東京都）５２歳　乗船経験４５年

00:20　レース本部受理

　　　（この間、３７分）

00:57　第10管区運用司令に実行委員長から通報

　　　（この間、約１時間）

０２：００　海保出動　　 海上保安庁の航空機が２時に飛発ち現場海域を３時半から６時半まで捜索、

　　　（この間、１時間３０分）

０３：３０～０６：３０　 捜索活動　　巡視船は午前5時に到着し捜索を続けています。

カナダでヨットに乗っていると、常にVHF無線１６チャンネルを聴守しているので、海難事故の一報をよく耳にしますよね。

私もバンクーバーでヨットに乗っていたときに、意識不明のダイバーの漂流事故でしたが、漂流が発生した緯度経度の情報がVHF１６チャンネルにより伝えられ、ちょうどその近くにいたので、双眼鏡で海面を探しながら走行したことがあります。

今回の事故ですが、落水事故当事者の船から、直接コーストガードに無線連絡（VHF１６ｃｈの使用）ができたら、すぐに海保の出動、回りにいる船へのペイ・アテンションの要請ができたのではないでしょうか？

詳しいことは分かりませんが、この時系列を見ると、第三者からの通報により、（状況が不明瞭にもなる）、海保の出動が遅れた可能性も否めない気がします。

（個人的な感想ですが、まるで、北朝鮮人工衛星発射のときのことを思い出してしました…。）

日本も早く、国際VHF無線（１６ｃｈ）の整備が整い、ダイレクトに海保や周辺の船と連絡が取れ、海上にいるみんなで、お互いの命を守り合っているような海になって欲しいですね・・・。

日頃のMOB練習も必要ですが、MOBを出さない心がけを十分にしなければなりませんね・・・。

本当にご冥福をお祈りいたします。