ベーリングヨット

自分のヨットが欲しい！と夢見てきましたが、なかなか手に入りそうもない私に、遠く、地の果ての北極の友人が、プレゼントしてくれました。

友人は、私がセーリングすることなど知らないのに、心が通じたみたいです。送られてきた小包を開けると、鯨の髭で作ったヨットの模型。
おぉぉぉ！凄い。巧妙です。
鯨の髭は、プラスチックのような素材で固いのですが、帆になっている部分は、髭を薄く剥いだものです。ちなみに、舵もブームも動くんですよ。
これからは、この船を眺めながら、海原に出る夢でも見ます。

（ちなみにこれは、ネイティブアーティストの登録がされているので、ワシントン条約には違反しません）

インストラクター・クリニック

今回のインストラクタークリニックにお邪魔してきました。自分自身のリマインドにもなってとても良かったです。
写真は、「アンカリング」の説明の模様です。
初心者にもわかりやすい講義を練習していきます。楽しい授業を受けられました。

２月１８日（水）　東京　９℃　晴れ

都会のビルの谷間から富士山がクッキリ見えます。
ついでに花粉も飛び回っているそうです、、、何も感じませんが。。。

VHF/DSC無線 世界の常識・ 日本？？？

皆様ご存知と思いますが日本ではプレジャーボートのVHF無線搭載は厳しく規制され、ほとんど普及していません。　
日本以外、特に欧米ではほぼ100パーセントといっていいほど普及、しかも新たなデジタル方式VHF・DSCが、新たなスタンダードとして確立しています。
VHF無線機を搭載していない船でクルージングすることは「非常識」なのが欧米、これに対してVHF無線機を搭載している船がほとんど無いのが日本の現状です。
「海上で何かあったらどうしたらいいの？」、この質問に対する海上保安庁の回答は「携帯電話で118番に電話しなさい」ということのようですが・・・

カナダでは（ということは欧米どこの国でも）、「携帯電話はあてにならないから、非常時の通信手段とはみなされない」これが常識で、そのようにVHF無線コースでは教えています。
これは何とかしなければなりませんね。
まずは日本の無線環境がいかに異常であるか、このことを広く知らしめることが必要。
というわけで、新たに「VHF/DSC学習ページ」を公開しました。
船に乗る人、乗らない人、多くの方々にこのページをごらんいただき、日本の海上無線状況がいかに異常であるかを知っていただきたいと思います。

座礁・恥ずかしい！

ハワイ沖でアメリカ海軍のミサイル巡洋艦座礁

座礁したのは「Port Royal」 パールハーバーへ帰還する途中、ハーバー入り口の手前1マイルほどの地点、ホノルルエアポートの南側のサンゴ礁で座礁。
夜9時頃に発生した事故、3度にわたって脱出しようとしたようですがまだ離床できず、近々4度目の離床作業に入るようです。
最新鋭のナビゲーション機器に頼りすぎたのでしょうか。
当直士官のミスなのでしょうが、やはり責任は艦長にあります。
艦長、責任というより恥ずかしいでしょうね。
皆さん、ＧＰＳに頼りすぎはよくありません。しっかりワッチしましょう。

ドキュメンタリー映画『Ｓａｖｉｎｇ Ｌｕｎａ』

いいドキュメンタリーを見ました。
カナダ、バンクーバー島北、ヌートカサウンドに迷い込み、一人ぼっちになってしまったシャチの子供のドキュメンタリーです。このシャチの子は、寂しさのあまり、人間や船と友だちになりたがりました。けれど、人間側は、（時には勝手な）解釈で複雑に絡んでいきます。これは本当にあった話です。
カナダ水産省、役人側の対応。 海洋生物学者、科学者というもの。ネイティブの人たちの考えというもの。 人間というもの。

人と野生動物との間に、友情を持っていいのか？どうなのか？

それらを考えさせられるドキュメンタリーです。
カナダの海と深く関わるみなさん、機会があれば、是非見てください。

リンクしておきます。

http://www.mountainsidefilms.com/savingluna/Screenings.html

http://www.youtube.com/watch?v=0ruu-UN4_Yc&feature=related

最後は、悲しい結末ですが、そこから学ぶことはたくさんあると思います。

バウ・スラスター

シルバーシースター号の上架中、となりにいた新艇の写真です。
オーナーのこだわりなのか、バウに穴を開けてスラスターを新設するらしい。安全のため、皆いろいろ考えるもんですね。

立体断面に、曲線を描いて真円をくり貫くテクニック！なかなかすばらしいものがあります。

これで自由自在に操船できるといいですが、「便利」を手に入れると、電源設備の強化、修理の際の上架など、後々「不便」が付いてくるのが船なんですね。

グランビル・ブリッジ
1986年に撮った写真です。
壁紙にでも使ってください。

上架

例年は春に上架するのですが、今年は来月インストラクタークリニックがあるので早めに上架。
グランビルアイランドでの作業です。

上げたときはこの状態、前回の上架から約1年経っています




今回は三日目に下ろすことができそうです。
船底塗料、ワックス終了。

円高続伸

ドル安ですね。

２月３月の航空券が破格です。こんな金額今まで見たことないです。

東京～バンクーバー往復　１４０００円
東京～プーケット往復　３４５００円　
東京～ローマ往復　３１８００円
東京～ロンドン　３１３００円

国内旅行するより安い。バンクーバーなんて、沖縄北海道行くより安いんでないかい？（もちろん燃油サーチャージ等は別ですが＋３万ほど）
（この金額に興味のある人は、上記引用はヤフートラベルです）

今がチャンスですね。
今年いっぱいドル安は、続きそうですね。

沖縄はクジラの子育てシーズン

３月、沖縄クルーズ、いいシーズンですね。
海は暖かいし、この時期はとくに、ザトウクジラの子育ての季節です。
慶良間の海では、ホエールウオッチングが盛んになります。
１月～４月に、沖縄の海で出産、子育てをした親子は、５月になると、カナダ・アラスカの海を目指します。
北太平洋の海は、栄養がたっぷりですから、アラスカ・カナダ沖で、クジラは大きく成長するんですよ。

いい写真が撮れるといいですね。
船とクジラの衝突が多いそうなので、気をつけなければなりませんね。

上空は晴れ

ここのところずっと霧が続いているバンクーバー。
昨日は海沿いだけが霧につつまれ、数ブロック内陸側に行くと快晴という状態。
今日は少し気温が上がり、海沿いでも上空に青空を垣間見ることができます。